Входя в август 2024 года, я потратил 1416 дней, переключаясь с Audi A3 на Weilai ES6, с пробежком 40 859 километров. За почти 4 года я проехал почти 40 000 километров, в среднем 10 000 километров в год. Автомобиль действительно не очень способен водить. Для простых граждан, которые ездят на работу, иногда берут свои семьи и едят в пригороды Пекина, чтобы развлечься и возвращаются в свой родной город каждые три или пять раз, они принадлежат обычному большинству. Но по совпадению, автомобиль A3 также был проведен почти 4 года и имеет аналогичный пробег. Это всего лишь хорошее время, чтобы сравнить стоимость использования автомобиля после конвертации из нефти в электричество. [Затраты на газ по сравнению с затратами на электроэнергию, бесплатные выгоды замены батареи значительно снижают ежедневные расходы на энергоносители] Будучи старым владельцем генерального автомобиля ES6, свободные права на замену батареи не покрываются. С точки зрения ежедневных расходов на энергоносители, пополнение энергии может сэкономить много денег. Независимо от того, как вы рассчитываете цену на нефть, не имеет значения, является ли она 92 или 95, не имеет значения, какая у вас топливная карта заправочной станции. Как продвигать продвижение? Перед лицом абсолютной мощности свободных прав на батарею, независимо от того, насколько могла стратегия экономии денег для бензиновых транспортных средств, в сравнении она бледнеет. По сравнению с тем же уровнем топливных транспортных средств официальная стоимость расчета сэкономила в общей сложности 29 278 юаней, что средняя экономия 29 278 юаней в год. 7319.5 Юань, давайте рассмотрим это 7300 Юань [В конкурсе премиум -класса Nio выигрывает из -за своей прозрачной цены] Премия за новый автомобиль Audi в первый год составляет от 7 000 до 8000 юаней, а страхование, начиная со второго года, составляет около 4000 юаней. Но в том числе различные страховые скидки, привилегии автомойки и привилегии для газовых карт, средняя премия составляет около 3000 юаней, но вы должны беспокоиться о том, чтобы справиться с этими скидками и скидками самостоятельно. Скидки, приведенные различными магазинами 4S, также очень разные. Цены на обслуживание относительно непрозрачны, и в страховку включена первая премия Nio ES6. Цена в основном не сильно отличается от цены газового автомобиля. К четвертому курсу страховая компания пригласила мне цену чуть более 3000 юаней. С этой точки зрения, с точки зрения премиальных цитат, разница между двумя постепенно суженными по мере увеличения срока службы автомобиля, в то время как в WEI цены наших беззаботных услуг являются относительно прозрачными, и нет необходимости в различных расчетах или аргументах С страховыми компаниями, чтобы найти так называемое «оптимальное решение». [Стоимость поддержания автомобиля огромна, электромобиль экономит деньги и беспокойство] В бензиновых грузовиках стоимость технического обслуживания Audi A3 уже низкая по сравнению с другими BBA, и с различными дисконтными купонами цены на незначительное обслуживание также составляет около 1200 (конечно, обслуживание снаружи будет дешевле, но по гарантии. все еще рекомендуется поддерживать его в магазине 4S в течение периода). Поскольку я не ездил много и не прошел 60 000 километров крупного обслуживания, я сменил автомобиль, потому что он был запланирован на трамвайный номер. По мере того, как я еду более экономически, я могу выполнять только 1 техническое обслуживание в год. В этом случае стоимость технического обслуживания в поддержании автомобиля A3 в буддийском стиле за 4 года обойдется почти 7000 юаней. Поскольку трамваи NIO обычно требуют меньшего количества технического обслуживания, поскольку они имеют меньше механических частей и не нужно заменять нефть, фильтры и т. Д. обычно ниже, чем у топливных транспортных средств. Кроме того, беспрепятственный пакет обслуживания будет стоить еще 1580 юаней в год до 2024 года. Но кроме этого я вряд ли потратил дополнительные деньги. В случае официального обслуживания ежегодные расходы на техническое обслуживание 1580 и годовые расходы Audi в размере около 1200-1800 годов почти незначительны для такого владельца автомобиля, как я, который не очень сильно использует автомобиль. Есть различия. Основное отличие-беззаботный сервис. Техническое обслуживание Вейлай в одном клике очень удобно. После того, как машина будет отремонтирована, его можно отправить обратно в то место, где она была отремонтирована. Он также предоставит мобильный скутер или компенсацию баллов в процессе. Это все, о чем вам нужно беспокоиться по графику. Это несравненно с традиционными нефтяными грузовиками, отправленными в назначенные магазины для технического обслуживания, а сэкономленное время неизмеримо в деньгах. Стоимость жизни для современных людей становится все выше и выше. Столкнувшись с множественным давлением, такими как поддержание дома, поддержание автомобиля, образование и медицинское обслуживание, рациональное планирование финансов и образ жизни стала проблемой, которую многие люди должны рассмотреть. В этом контексте выбор NIO в качестве инструмента для путешествий действительно может быть способом сэкономить затраты и улучшить качество жизни. Сэкономленные деньги и время могут использоваться людьми, такими как лучшая диета, фитнес и досуг. Улучшить качество жизни. Хотя первоначальная стоимость покупки электромобилей может быть выше, в долгосрочной перспективе низкие затраты на техническое обслуживание и затраты на энергию могут принести лучшие экономические выгоды, а также незаменимое психологическое удовлетворение и гордость. Вместо того, чтобы беспокоиться о колеблющихся ценах на нефть каждый день и планирование поездки в соответствии с изменяющейся политикой номера нефтяных грузовиков, лучше выбирать трамваи в соответствии с разработкой времени. Как продукт развития Times, трамваи могут не только экономить экономические издержки для отдельных лиц, но и привести к более экологически чистому путешествию. , более умный образ жизни, лучше подождать, пока придет ветер, чем пойти с ветром!
Сначала позвольте мне рассказать о моем опыте покупки автомобиля~Родители заговорили с нами о покупке машины в середине июня, и мы начали рассматривать машины одну за другой. Поскольку мы уже давно находимся в Шанхае, мы впервые пришли к консенсусу о покупке электромобиля. Затем, исходя из бюджета около 300 000 юаней, мы протестировали Wenjie m5, m7, Zhijie S7, Avita 12 и НИО et5t.Сначала я был очарован Avita 12. Я почувствовал, что дизайн автомобиля смелый и авангардный, интерьер роскошный, а общее впечатление от вождения тоже очень хорошее, особенно при разумном вождении. Я ходила на него раза три-четыре, но не знаю почему, все время не могла определиться (может, это действительно не моя судьба).Когда я колебался, я услышал, как продавец NIO сказал нам, что мы можем попробовать ES6 (основное ощущение от предыдущего тест-драйва ет5т было то, что места маловато), поэтому воспользовался возможностью еще раз посмотреть на выходных. Когда я впервые увидел es6 в магазине, меня привлек внешний вид es6. Это действительно соответствует нашей эстетической точке зрения. Ощущение величия и роскоши отразилось на моем лице. К тому же фигурку ес6 я часто видел на дороге, так она мне нравилась больше!Спешите на тест-драйв! Мощность сдвоенных двигателей действительно велика, нажатие на педаль газа происходит без усилий, конструкция коробки передач, включая рулевое колесо, весьма удобна, а управление очень надежное. Интерьер простой, но не простой, дающий людям ощущение стабильности и вкуса.Короткий 30-минутный тест-драйв вызвал у нас сильное желание купить. Когда мы пошли домой, чтобы поговорить с моими родителями, они также согласились, что, будь то репутация NIO, сила бренда или сама машина, ее стоит купить. Таким образом, мы, не колеблясь, остановили свой выбор на NIO ES6, хотя раньше никогда не рассматривали его и бюджет автомобиля был немного выше бюджета.Конечно, при покупке автомобиля у нас тоже были небольшие опасения, в основном по поводу времени автономной работы. Однако за последний месяц с тех пор, как мы получили машину, мы обнаружили, что на самом деле в городе, когда полностью включены кондиционер, музыка и массаж, энергопотребление в основном составляет около 17, а при включенном интеллектуальном вождении на трассе энергопотребление около 20 (кстати, умная езда по трассе действительно хороша), так что для нашей семьи, которая уже давно находится в Шанхае и чей родной город находится в Чжэцзяне, это действительно достаточно.Поскольку мы выкупили аккумулятор, мы решили не заменять его в течение года, поэтому заряжали его постоянно, два раза в месяц. Я думал, что мало мест, поддерживающих быструю зарядку, но найти ее оказалось на удивление легко. Скорость зарядки тоже очень быстрая, с 20-30% до более чем 90%, занимает всего полчаса. Это будет еще быстрее, если позже дождаться замены батареи.Рекомендуйте NIO, присоединяйтесь к армии NIO!В последнее время коллеги моего мужа в компании готовятся покупать машины одну за другой, поэтому он им тоже настоятельно рекомендует купить НИО, и рассказал всем о своем опыте обращения с автомобилем. Тогда мы сможем объединиться и вместе участвовать в деятельности NIO.
#Кто покупает ES8# Если вы хотите сказать, какая машина имеет самую глубокую связь с NIO, я считаю, что владельцы старых автомобилей обязательно без колебаний выберут ES8. Это первый серийный автомобиль, выпущенный NIO, а также пионер рынка в эпоху NT1.0. Это также мощный автомобиль, который до сих пор не вышел на пенсию бесчисленное количество владельцев старых автомобилей.Если вы в настоящее время ищете в системе NIO автомобиль, подходящий для домашнего использования, деловых мероприятий, путешествий и погрузки, имеющий как конфигурацию, внешний вид, так и властный характер, то нет сомнений, что новый ES8 от NIO — единственный подходящий выбор. . После выхода нового ES8 он по-прежнему остается флагманским истребителем во всей системе NIO. В него добавлены почти все новейшие, лучшие и наиболее зрелые технологии NIO. Это естественный король, но не более того.Я, владелец es8, нарисовал автопортрет!1. Любители сверхмощных электрических внедорожниковES8 действительно огромен: 5,1 метра в длину, 2 метра в ширину и более 3 метров колесной базы. Все без исключения владельцы ES8 любят большие внедорожники, любят широкий обзор при движении, а также сверхбольшое пространство и свободно конфигурируемые задние сиденья, которые могут быть как пятиместным большим багажником, так и шестиместной компоновкой. для удовлетворения различных потребностей автомобиля. Они преданные поклонники больших автомобилей.2. Высокопризнанная система пополнения энергии NIO.Более 90% постоянных владельцев ES8 — мужчины, которым нравится квадратный и мужественный дизайн ES8. Но больше всего они ценят почти всю перезаряжаемую, заменяемую и модернизируемую систему пополнения энергии NIO. Наличие функции замены батареи и хорошая функция замены батареи — это две разные концепции.3. Имейте молодое сердце и будьте смелыми, чтобы принять что-то новое.Среди владельцев ES8 также есть молодые и многообещающие молодые таланты. Наш красивый тунец — владелец es8, которому меньше 18 лет!Но большинство из них — мужчины среднего возраста, в основном папы. Для семей, принадлежащих к высшему среднему классу или даже богатых, качество жизни часто является тем, что очень ценят владельцы автомобилей. Несмотря на то, что ежемесячный объем страхования транспортных средств на новых источниках энергии превысил 50%, все еще есть много дядей среднего возраста, которые упорно верят, что электромобили нехороши, небезопасны, имеют плохую выносливость и т. д., особенно отечественные автомобили на новых источниках энергии.Выдающаяся особенность нового ES8 в том, что он действительно тратит много денег, чтобы совершать большие дела, выбирая качественный, надежный и впечатляющий автомобиль. Чрезвычайно превосходная мощность продукта, уникальное аппаратное и программное обеспечение, которого нет у других, но есть у меня, сверхвысокое качество обслуживания в стиле Haidilao и группа прекрасных автовладельцев, которые любят внедорожники, NIO и ES8. Это общая точка зрения автовладельцев, любящих ездить на ES8. #ES8MilestoneClub#NIO всегда хорошо скрывает сюрпризы в деталях и постоянно преподносит сюрпризы, если вы используете его по неосторожности. ES8 – именно такая модель! Управляйте NIO es8 и наслаждайтесь необыкновенной жизнью!
Если вы заинтересованы в нашей продукции и хотите узнать более подробную информацию, пожалуйста, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.
Наши часы
Пн, 21 ноября – Ср, 23 ноября: 9:00 – 20:00. Чт, 24.11: закрыто. С Днем Благодарения! Пт, 25 ноября: 8:00–22:00. Сб 26.11 – Вс 27.11: 10:00 – 21:00 (все часы указаны по восточному времени)
English
Русский
Español
Português
عربي
kiswahili
Доступные автомобили для потребителей по всему миру
IPv6 ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ СЕТЬ
